钢制闸门是水利工程中常见的水利设备，但是因为体积庞大，所以在运输安装过程中都有一定的条件。当钢制闸门运输到现场以后，钢闸门轨道的安装也是比较重要，下面就跟随小编一起看看钢制闸门的运输以及钢闸门轨道如何安装。

　　钢制闸门运输条件

　　运输路途：厂房出口检修、疾速闸门等构件全部经左岸重力坝和交通桥路途运输至厂房进水口待装置孔口处，采用载重12t车长16.2m的半挂运输车辆倒运闸门构件，单轴最大轮压10t。现路宽约5米根本满足运输要求，但重力坝与左岸接头处需清算杂物，以便满足拐弯半径大于15米的要求。

　　行走盖板：因单节最大门叶构件分量超越10.186t，依据25t汽车吊起重参数表可查的最大起重幅度爲6m，但依据厂房出口检修门槽和任务门槽孔口布置，实践起重幅度超越7.5m，25t汽车吊无法满足吊装要求。爲延长起重幅度，需在厂房出口检修门槽孔口处铺设行走支承盖板，以便汽车吊行走接近疾速门槽吊点，使起重幅度到达平安的6m间隔。

　　钢闸门轨道如何安装

　　第一步：施工人员要丈量主、反轨道厚度的尺度和闸口的厚度尺度，保证三者尺度之和小于闸槽的预留尺度。确认流水方向和钢制闸口是前止水还是后止水，闸口是面板止水。丈量、寻找吊点中心线和闸口底止水的方位尺度，清晰闸口的底止水在闸槽的方位。

　　第二步：完成所有点焊衔接后，从头丈量出水口的宽高和门槽宽度，符合图纸尺度后开端焊接稳固，不符合时需求调整后再进行焊接。焊接完成后，顺闸口试装,试装顺利则吊起闸口，按照二期预留的尺度支盒子板进行灌注混凝土，不顺利则调整好后进行灌注混凝土。

　　第三步：根据闸口底止水在闸槽中的方位，把底坎放入闸槽底部，尽量使底止水在底坎面板的中心方位，用水平尺丈量底坎面的平整度，水平后开端进行点焊稳固活动。